Letenky z Budapešti: Ferenc Liszt, domovské letiště Wizz Air

Z Brna a Prahy do Budapešti: Flixbus k nádražím, EuroCity přes Bratislavu

Do Budapešti se z Česka dá jet bez přestupu autobusem i vlakem, na letiště ale žádný z těchto spojů nejezdí, takže v Budapešti přestupujete na městskou dopravu. Flixbus jezdí z Brna až třináctkrát denně s nejrychlejší jízdou asi 3 h 20 min, z Prahy sedmnáctkrát denně s jízdou zhruba 5 h 25 min.

Autobusy zastavují v Budapešti na několika místech: u nádraží Kelenföld (Etele tér), na Mexikói út, u nádraží Déli a Keleti a na Üllői út. Kvůli přestupu na letiště je výhodné vystoupit tam, odkud se nejsnáz dostanete na Deák Ferenc tér nebo ke stanici metra M3.

Vlakem jezdí z Prahy přes Brno a Bratislavu railjety, ComfortJety a EuroCity Českých drah, ZSSK a MÁV zhruba každé dvě hodiny. Soukromý RegioJet jede do Budapešti přes Vídeň a Győr. Většina vlaků od národních dopravců končí na nádraží Nyugati, některé, mimo jiné RegioJet, na nádraží Déli. Konkrétní nádraží se může s jízdním řádem změnit, ověřte ho proto na jízdence.

Autobus 100E z Deák Ferenc tér: 40 minut, 2 500 forintů, platba kartou ve voze

Nejrychlejší veřejné spojení centra s letištěm je expresní autobus 100E dopravního podniku BKK. Jede z Deák Ferenc tér přes Kálvin tér na letiště a cesta trvá asi 40 minut. Jezdí nonstop, ve dne v pracovní dny po 6–10 minutách, ráno a večer po 10–15 minutách a v noci zhruba po půl hodině až čtyřiceti minutách.

Jízdenka na 100E stojí 2 500 HUF a běžná městská jízdenka na tuto linku neplatí. Koupíte ji v aplikaci BudapestGO, v automatech BKK, nebo přímo ve voze přes terminál Pay&GO platební kartou, kde se rovnou označí. Nastupuje se jen předními dveřmi. Lidé nad 65 let jezdí v Budapešti zdarma bez ohledu na státní občanství.

Autem po D2 a M1: elektronické dálniční známky ve třech zemích a parkoviště u T2

Autem je Budapešť nejblíž z Brna: zhruba 365 km a bez kolon necelé čtyři hodiny, obvykle po D2 přes Bratislavu a dál po maďarské dálnici M1. Z Ostravy je to kolem 520 km a pět a půl hodiny, z Prahy asi 560 km a skoro šest hodin.

Na této trase platíte dálnice ve třech zemích: v Česku, na Slovensku i v Maďarsku se používá elektronická dálniční známka, maďarsky e-matrica. Kupuje se online předem na oficiálních prodejních místech a navázaná je na registrační značku. Pokud ji nemáte, hrozí na maďarských dálnicích pokuta podle kamerového záznamu.

U letiště je několik parkovacích ploch: terminálové parkoviště přímo u T2 a levnější vzdálenější parkoviště, odkud k terminálu jezdí kyvadlový autobus. Aktuální ceny a rezervace jsou na webu letiště bud.hu a online rezervace bývá levnější než platba na místě. Při delší dovolené porovnejte i jízdu vlakem a autobusem 100E, kde parkovné odpadá úplně. Doklady k autu a řidičský průkaz mějte u sebe, kontroly na hranici se v Schengenu mohou dočasně obnovit.

Terminál 2A a 2B se SkyCourtem: kde se odbavuje a kde jsou gaty

Všechny lety odlétají z terminálu 2, který tvoří dvě odbavovací haly 2A a 2B propojené halou SkyCourt z roku 2011. Starý terminál 1 se pro odlety nepoužívá; u něj leží jen železniční zastávka Ferihegy, odkud k T2 jezdí autobus.

Rozdělení hal mezi dopravce a mezi schengenské a neschengenské lety se během let měnilo. V současnosti se podle místních průvodců nízkonákladoví dopravci jako Wizz Air, Ryanair a easyJet odbavují v hale 2B a síťové aerolinky v 2A. Za bezpečnostní kontrolou platí, že gaty A slouží letům v Schengenu a gaty B letům za pasovou kontrolou. Halu uvádí i odletová tabule, ověřte si ji den předem.

• Let do Itálie nebo Španělska – gaty A, bez pasové kontroly, stačí občanský průkaz.
• Let do Turecka, Egypta nebo Spojených arabských emirátů – gaty B za pasovou kontrolou, ověřte vízum a platnost pasu.
• Návrat do Budapešti – výstup v T2, odkud jezdí 100E i 200E.

Domov Wizz Air: proč je nabídka z Budapešti tak široká

Budapešť je sídlem a hlavním uzlem Wizz Air, a proto odsud létá víc nízkonákladových linek než z Prahy. Velkou základnu tu má i Ryanair a k tomu síťové aerolinky ze svých uzlů, například LOT do Varšavy, Lufthansa, KLM, Air France nebo Turkish Airlines. V roce 2025 letiště odbavilo přes 19,6 milionu cestujících, o 11,7 % víc než rok předtím.

Díky tomu tu člověk z Moravy často najde přímé linky, které z Brna ani z Prahy nejsou, a víc frekvencí na oblíbené trasy. Konkrétní cíle a jejich orientační ceny najdete níž v přehledu destinací.

Od června 2024 letiště opět vlastní z 80 % maďarský stát, zbylých 20 % drží francouzská Vinci Airports, která ho provozuje na základě koncese do roku 2080. Pro cestující se tím zatím nic podstatného nezměnilo, rozšíření nákladní části a nový terminál jsou stále jen v plánu. Kdo letí s Wizz Air jen s malým zavazadlem, ať si předem zkontroluje jeho rozměry na stránce zavazadla.

Budapešť, Vídeň, nebo Bratislava: kdy má smysl jet až k Dunaji

Budapešť se vyplatí hlavně tehdy, když odtud letí přímý spoj Wizz Air nebo Ryanairu, který z Vídně ani z Bratislavy není. Z Brna je Vídeň na dosah zhruba za hodinu a půl, Bratislava taky, a Budapešť je skoro čtyři hodiny cesty, takže rozhoduje nabídka linek a čas odletu.

Do celkového rozpočtu počítejte dálniční známky ve třech zemích nebo jízdenky, parkovné a u ranních letů i nocleh. Na ranní odlet se dá zvážit noční vlak Metropol z Prahy přes Bratislavu; čas příjezdu do Budapešti si ověřte v aktuálním jízdním řádu. Bližší alternativy z jižní Moravy popisují stránky letenky z Vídně a letenky z Bratislavy.