Letiště Barcelona-El Prat (BCN): T1 nebo T2, přestup mezi terminály a odlet zpět do Prahy

Vueling na T1, Ryanair a Smartwings na T2: kam vás z Prahy doveze který dopravce

Terminál určuje dopravce, ne destinace. Podle seznamu aerolinek provozovatele Aena odbavuje Vueling na Terminálu 1, kdežto Ryanair i Smartwings na Terminálu 2. Letiště Praha uvádí na Barcelonu právě tyto tři společnosti, všechny z pražského Terminálu 2.

Terminál 1 je novější a větší budova s většinou klasických aerolinek. Terminál 2 se dělí na tři části, z nichž T2A a T2B spojuje krátká chůze kolem dvou minut. Na T2C dojdete z T2B asi za pět minut, nebo popojedete autobusem. Přímé spoje a doby letu shrnuje stránka letenky Praha – Barcelona.

Písmena gatů prozradí, jestli vás čeká pasová kontrola

V Terminálu 1 jsou gaty A, B a C vyhrazené schengenským letům a D a E všem ostatním. V Terminálu 2 odlétá Schengen z gatů R, S a U, mimoschengenské spoje z W, Y a M. Podle písmene na monitoru tedy hned víte, jestli před nástupem projdete pasovou kontrolou.

• Z Prahy do gatů A–C nebo R–U: po příletu jdete rovnou ke gatu nebo k výdeji zavazadel, doklady nikdo nekontroluje.
• Z Prahy na let do Londýna, Maroka nebo Ameriky: sledujete cedule Connecting Flights k pasové kontrole a teprve za ní je gate D, E, W nebo Y.
• Gaty M v T2: zvláštnost El Pratu. Aena uvádí, že cestující mimo Schengen sem doprovází zaměstnanec letiště.

Pro let z Barcelony mimo Schengen potřebujete doklady podle cílové země. Do Británie to znamená pas a elektronické povolení ETA, do USA biometrický pas a ESTA. Na schengenské lince stačí platný občanský průkaz, aktuální podmínky ale ověřte na webu MZV ČR, protože dopravce může mít vlastní požadavky.

Autobus mezi T1 a T2 jezdí nonstop zdarma, cesta s kufrem ale zabere čas

Mezi terminály vozí cestující bezplatný kyvadlový autobus, který Aena provozuje 24 hodin denně po celý rok. Přes den jezdí každých pět minut, ráno a večer po sedmi minutách a v noci po deseti.

• Z T1 na T2: zhruba 10 minut jízdy, zastávky T2B a T2C. V T1 nastoupíte v patře 0 u příletů nebo v patře 3 u odletů.
• Z T2 na T1: asi 14 minut, protože autobus jede delší trasou.
• Mezi T2B a T2C: pěšky asi pět minut, autobusem minuta.

Samotná jízda je krátká, jenže změna terminálu znamená odejít z tranzitní zóny na španělské území. Kdo mění terminál, obvykle vyzvedá zavazadlo, znovu se odbavuje a prochází bezpečnostní kontrolou. Aena výslovně píše, že potřebný čas závisí na lince, dopravci a tom, jestli máte kufr odbavený až do cíle. Počítejte proto s čekáním na autobus, frontou u přepážky i u rámu. Vlastní kombinaci si přepočítejte v nástroji stihnu přestup.

Přestup v El Pratu: na jedné letence uvnitř T1, s vlastní kombinací přes oba terminály

Nejhladší přestup je ten, který nevyjde z Terminálu 1. Vueling tu má hlavní základnu a z Prahy přes El Prat prodává na jednu rezervaci lety na Kanáry, Baleáry, do Andalusie i dál. Kufr pak cestuje do cíle sám a vy jen přejdete ke gatu.

U přestupu ze Schengenu na Schengen v rámci T1 nebo T2 jdete přímo ke gatu z monitoru. Pokud pokračujete mimo Schengen, sledujete cedule pro navazující lety k pasové kontrole. Kdo přiletí ze země mimo Schengen, prochází bezpečnostní kontrolou pro přestupující, která je v T1 ve 2. patře a v T2 v 1. patře.

Jiná situace nastane, když přiletíte z Prahy Ryanairem na T2 a dál máte samostatnou letenku Vuelingu nebo Iberie z T1. Jde o dva nezávislé lety: vyzvednete kufr v T2, přejedete autobusem a v T1 se znovu odbavíte. Za zmeškaný spoj v tomto případě nikdo neodpovídá, a proto si mezi lety nechte rezervu v hodinách. Kontakty na dopravce a jejich pokyny k tranzitu uvádí Aena na stránce aerolinek.

Zpátky do Prahy z El Pratu: terminál podle dopravce, Fast Track jen v T1

Před cestou na letiště si znovu zkontrolujte terminál v palubní vstupence, protože autobus z centra i vlak vás vysadí jen u jednoho z nich. S Vuelingem jedete na T1, s Ryanairem a Smartwings na T2. Lety do Prahy odlétají ze schengenských gatů, takže pasová kontrola vás nečeká.

• Fast Track: placený rychlejší průchod bezpečnostní kontrolou je podle Aeny v T1 ve 3. patře, v provozu od 4:00 do 23:00.
• Tekutiny: na El Pratu platí klasický limit 100 ml v jednom průhledném sáčku. Podrobnosti a stav na ostatních letištích shrnuje přehled tekutiny na letišti.
• Taška u Ryanairu: u gatu se kontroluje rozměr, nákupy z duty free se do zavazadla počítají. Limity tarifů popisuje stránka zavazadla Ryanair.

Pokud vracíte auto z půjčovny, každý terminál má vlastní parkoviště a vlastní přepážky půjčoven. Vracet auto u druhého terminálu se nevyplatí, protože byste pak museli ještě přejet autobusem.

Z El Pratu do města v jedné tabulce

Do centra Barcelony se z obou terminálů dostanete bez auta. Podrobný popis cesty po městě, jízdenek a ubytování najdete v průvodci Barcelonou, tady je jen rychlé srovnání podle terminálu.

Při cestě zpátky na letiště vystupujte u správného terminálu. Aerobús A1 končí u T1 a A2 u T2. Vlak R2 Nord staví jen u T2, takže s letenkou Vuelingu musíte ještě přestoupit na kyvadlový autobus.

Kde hledat pomoc, když se zpozdí let nebo nevíte kudy

S navazujícím letem vám nejdřív pomůže váš dopravce. Aena v Terminálu 1 uvádí přepážky handlingových firem Groundforce, Iberia a Swissport a informační místa Vuelingu a Menzies. Telefonní kontakty na jednotlivé aerolinky najdete na stránce aerolinek provozovatele.

• Navigace: aplikace Aena a systém Aena Maps ukazují cestu k bráně, k zastávce autobusu mezi terminály i k bezpečnostní kontrole pro přestupující.
• Kufr do cíle: na štítku zavazadla zkontrolujte kód cílového letiště. Pokud tam stojí BCN, kufr vyzvedáváte v Barceloně.
• Zpoždění z Prahy: na jedné rezervaci přebookování řeší dopravce. U dvou samostatných letenek je náhradní spoj vaše starost, včetně nové letenky.

Kdo má navazující let ráno a přiletěl večer posledním spojem z Prahy, volí obvykle hotel u letiště nebo v Barceloně. Do města i zpět jezdí Aerobús nonstop, takže i brzký ranní odlet zvládnete bez taxi.