Přestup v Madridu (MAD): T4, satelit T4S a vláček APM na lety Iberie do Latinské Ameriky

T4 a satelit T4S: Iberia má vlastní část letiště

S Iberií přiletíte z Prahy do Terminálu 4 a dálkové lety odlétají většinou ze satelitu T4S, oddělené budovy spojené s T4 podzemním vláčkem. Ostatní terminály T1, T2 a T3 používají jiné aerolinky.

Schengenské lety Iberie, Iberie Express a Air Nostrum odlétají z gatů H, J a K v T4, případně z gatů M v satelitu. Gaty S v T4S slouží letům mimo Schengen, tedy i spojům do Latinské Ameriky.

Vláček APM (automated people mover) jezdí nonstop. Stanice je v úrovni −2, trať měří 2 100 m a vede podzemním servisním tunelem, jízda trvá něco přes čtyři minuty a ve špičce jezdí soupravy každé dvě minuty.

Aena upozorňuje, že každá změna terminálu mimo dvojici T4 a T4S znamená opuštění mezinárodní tranzitní zóny a vstup na území Španělska. U přestupu Iberie na Iberii se vás to netýká, u kombinace s jinou aerolinkou ano.

Z Prahy k bráně S v T4S: vláček, pasová kontrola, schody nahoru

Na cestě z Prahy na dálkový let Iberie z gatu S jdete vláčkem APM do satelitu a tam projdete pasovou kontrolou. Bezpečnostní kontrola se při přestupu ze schengenského letu obvykle neopakuje.

1. Z gatů H, J nebo K v T4 sjeďte do úrovně −2 na stanici APM.
2. V satelitu T4S vystupte v úrovni −2 a vyjeďte do úrovně −1, kde je pasová kontrola.
3. Za ní pokračujte do úrovně 1 ke gatům S.

Na cestu zpět z Ameriky do Prahy se procedura otáčí a je delší: pasová kontrola v úrovni 2 satelitu T4S, vláček do T4, příletová hala 10 v úrovni 0, modré značky pro přestupující, bezpečnostní kontrola a pak nahoru do úrovně 1. Právě tento přesun z T4S do T4 Iberia odhaduje na 20 až 30 minut. Limit pro tekutiny se liší podle skenerů, ověřte před cestou. Jak naplánovat rezervu, ukáže nástroj stihnu přestup.

Kufr do Bogoty i výjimky, kdy ho v Madridu vyzvednete

Na jedné rezervaci Iberie se kufr odbavuje až do konečné destinace. Iberia ale vyjmenovává situace, kdy si ho v Madridu vyzvednete a znovu odbavíte.

V T4 se zavazadla vydávají v hale 10 a odbavuje se v úrovni 2 (odlety). Iberia u kombinace vlaku a letu, například s vlakem AVE, uvádí minimální přestup 2,5 hodiny a zavazadla i přesun nádraží–letiště jsou na cestujícím. O pravidlech pro příruční zavazadlo píšeme na stránce zavazadla.

Vlastní přestup z T1 nebo T2 do T4: bezplatný autobus a hala 5

Kdo přiletí z Prahy jinou aerolinkou a dál pokračuje s Iberií na samostatnou letenku, musí se přesunout do T4 bezplatným autobusem. Počítejte s výdejem kufru, jízdou, novým odbavením a všemi kontrolami.

Z Prahy do Madridu létá kromě Iberie také Ryanair a Smartwings. U letů Ryanair a easyJet se podle Aeny zavazadla vydávají v hale 5 a autobus do T4 odjíždí z úrovně 1 Terminálu 1. Aena popisuje dva bezplatné spoje:

• autobus T1–T2–T3–T4 jezdí od 6:30 do 23:30 zhruba každých osm minut, jízda trvá nejvýš 20 minut;
• v noci od 23:30 do 6:30 jezdí spoj mezi T1/T2 a T4 jednou za 24 minut;
• konečná u T4 je v odletové úrovni, kde jsou přepážky Iberie v úrovni 2.

Na takový přestup si nechte rezervu v řádu hodin: pokud zpoždění prvního letu ohrozí druhý, Iberia vás jako samostatného cestujícího na další spoj přebookovat nemusí.

Gran Vía v T4S, pracovní boxy a kdy zůstat v tranzitu

Iberia doporučuje zůstat v tranzitní zóně, pokud je přestup kratší než tři hodiny. Při delším čekání se musíte vejít do pasové nebo celní kontroly, cesty ven a zpět a nové bezpečnostní kontroly.

Na čekání v satelitu je v T4S salonek Gran Vía a Aena uvádí salonky ve všech terminálech, včetně T4 a T4S. Vstup se řídí třídou letenky, statusem nebo poplatkem.

• V úrovni 1 Terminálu 4 jsou k pronájmu tiché pracovní boxy.
• Obchody a restaurace najdete v T4 i T4S, tedy na obou stranách pasové kontroly.
• Na letišti funguje wifi a služba bezbariérové asistence pro cestující s omezenou pohyblivostí.
• Iberia upozorňuje na stav přestupů na monitorech a modrém značení; změny posílá přes aplikaci a službu Iberia Conecta.

Pro noc na letišti nabízí Aena přehled ubytování v areálu letiště. Leží mimo tranzit, takže k němu projdete příletem.

Za Madridem na pár hodin: vlak C1 a metro z Terminálu 4

Při dlouhém přestupu se do Madridu dostanete přímo z Terminálu 4: stanice příměstských vlaků Cercanías je v úrovni −1. Občan EU do Španělska vstupuje bez víza.

Linka C1 jede trasou letiště T4 – Chamartín – Atocha – Príncipe Pío. Jízdné podle Aeny začíná na 1,70 eur za jednu až dvě zóny a podle počtu zón roste na 2,60 eur. Cestující s jízdenkou na AVE, kteří navazují na let, jedou zdarma. Do města vede i metro, linka 8 z T4 na Nuevos Ministerios.

Návrat počítejte velkoryse: z centra zpět, odbavení nebo jen kontrola u vstupu do T4, bezpečnostní kontrola, vláček do T4S a pasová kontrola. Kdo chce v Madridu zůstat déle, najde tipy v průvodci Madridem.

Proč přes Madrid: Iberia z Prahy a síť do Jižní a Střední Ameriky

Iberia létá z pražského Terminálu 2 do Madridu přímo a odtud navazuje na hustou síť do Latinské Ameriky. Pro cestu do Peru, Kolumbie nebo Argentiny tak stačí jeden přestup.

Mezi latinskoamerickými cíli Iberie jsou mimo jiné Bogotá, Lima, Quito, Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo, São Paulo, Rio de Janeiro, Ciudad de México a Santo Domingo. Které spoje letí ve vaše datum, ukáže rezervace; sítě se během roku mění.

Iberia je členem aliance oneworld a patří do skupiny IAG spolu s British Airways, takže jedna letenka může kombinovat přestup v Madridu i v Londýně. Srovnání nabízí stránka přestup na Heathrow.

Pokud vás láká Madrid jako cíl, a ne jako přestup, ceny a spoje najdete na stránce letenky Praha – Madrid.